一、本質(zhì)特征不一樣
1、液壓油缸：液壓油缸一般指液壓缸（機(jī)械設(shè)備制造），將液壓系統(tǒng)能轉(zhuǎn)化成為機(jī)械動能的、做直線反復(fù)運(yùn)動（或擺動運(yùn)作）
的液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件。
2、氣缸：是引導(dǎo)活塞件在缸內(nèi)進(jìn)行直線反復(fù)運(yùn)動的圓柱形金屬零件。
二、特性不一樣
1、液壓油缸：用于進(jìn)行反復(fù)運(yùn)動時，可免去降速設(shè)備，并且沒有傳動空隙，運(yùn)作平穩(wěn)。
2、氣缸：空氣在發(fā)動機(jī)氣缸中根據(jù)熱膨脹將熱能轉(zhuǎn)化成為機(jī)械動能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中受到活塞件壓縮而增強(qiáng)工作壓力。
向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
三、應(yīng)用領(lǐng)域不一樣
1、液壓油缸：在各類機(jī)械設(shè)備的液壓系統(tǒng)中獲得廣泛應(yīng)用
2、氣缸：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體材料（點焊機(jī)、芯片研磨）、自動化控制、機(jī)器人等等。
四、液壓油缸和氣缸的優(yōu)點和缺點：
1、液壓油缸：
優(yōu)勢：液壓油缸構(gòu)造簡易，工作可靠，在機(jī)床的液壓系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。
缺陷：當(dāng)液壓缸運(yùn)作至行程終點時具有較大動能，如未作降速處理，液壓缸活塞件與缸蓋將發(fā)生機(jī)械設(shè)備撞擊，造成沖擊、噪聲，有破壞性。
2、氣缸：
優(yōu)勢：氣缸的原理及構(gòu)造簡易，易于安裝維護(hù)，相對于使用者的要求不高。電缸則不一樣，項目工作人員必需具有一定的電氣專業(yè)知識，要不然很有可能因為誤操作而使之損壞。
缺陷：汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后必須經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所造成的內(nèi)應(yīng)力完全性消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在之后的運(yùn)作中還會變形
